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智慧停车发展脚步不停 行业加速进入整合期

2019年01月01日 热度:642 ℃

随着国民经济快速增长,居民消费水平日益增高,汽车在国内已实现了大规模普及,保有量逐年攀升。据公安部数据统计,截至2018年9月底,全国汽车保有量从本世纪初的1609万到2.35亿辆,2018年以来,全国私家车保有量月均增加161万辆。这意味着过去17年,我国汽车保有量辆平均增长率达到14.3%。

汽车保有量的增加,带来了停车需求的飙升,2018年停车位需求在3亿个左右,而相比于日益增长的汽车保有量,我国停车位数量严重偏低,停车设施建设速度远远滞后于汽车保有量增长速度,停车位供给缺口巨大,并且由于泊车资源分配不合理、停车步骤繁琐、收费高且不够透明等问题,人们对高品质停车的追求无法得到满足。智慧停车之所以流行,也正是基于以上原因。

整合资源 市场持续增长

目前,智慧停车利用互联网技术、通讯技术、GIS定位技术、云计算、物联网等技术,采集车位信息,提供车位信息查询、车位预定、线上计费、自动缴费,从而实现车位利用最大化和停车体验最优化。智慧停车技术能够对现有停车位资源进行有效整合并合理分配,逐渐成为未来的发展趋势。

IoT Analytics《智慧停车市场报告2019-2023》报告指出,截止2018年,公共领域的智能停车位的渗透率已经达到了11%,智慧停车行业相关市场支出也将在2023年超过38亿美元,预计该数字在2023年将进一步增长至16%。

玩家群聚 行业整合加速

从智慧停车行业角度看,智慧停车行业已经聚集不少玩家:在车位信息共享预定、车位共享、停车全流程优化、代客泊车都有表现较为突出的企业。有的由设备供应商转型而来,在优秀靠谱的硬件设备上打造上“云”能力,有的走互联网创新道路、看中未来数据和信息产生的价值服务。

目前来看,我国智慧停车行业现阶段主要布局区域在一二线城市。一线城市有数量更多、频次更高的服务响应需求,成为智慧停车企业争夺之地。从C端用户角度看,手机里下载众多APP,或者绑定十几个停车小程序也实在有些麻烦。

而三线及以下的城市,许多体量较小的硬件设备生产商依然有生存空间。但智慧停车是一个重视B端客户、重视车场流通效率、事故服务能力的行业,势必对精细化服务能力与资源协调能力有所要求,强资源、强运营、强商务的大企业会更有优势。科拓股份总经理孙龙喜认为:“未来两三年,智慧停车行业会进行一股兼并潮。”行业的整合将会加速。在快速进化的互联网创业大环境中,也许保持进步与突破才是企业生存及壮大的唯一之道。

结语:智慧停车被认为是智慧城市建设的基石,近年来迅速发展,不过目前相应的各项机制仍待完善,智慧停车只有与各行业密切沟通合作,利用“互联网+人工智能”优势,去不断摸索前进的道路,才有可能解决城市“停车难”问题,实现真正的“智慧”

来源:停车网

来源:江苏绿金讯车

江苏绿金讯车交通科技有限公司是由江苏开鑫分享绿色金融有限公司联合深圳前海亿车科技有限公司共同成立的绿色金融+互联网科技公司。

江苏绿金与亿车科技强强联手深度融合,致力于共同打造以“大云平移”为特征的城市静态管理系统与绿色金融产业相融合的产融结合模式的新型业态。公司以数据驱动停车产业升级,集合物联网技术、人工智能、大数据分析、云计算等技术为城市提供综合停车解决方案,可为政府缓解车位供需矛盾,提高泊位周转率和利用率,规范停车秩序,提升城市文明、智能形象,降低由于车辆乱停放而引发的交通事故率,减少行车隐患,提高城市动态交通通行效率,起到缓解主要干道拥堵的作用。公司致力于推进城市管理的智慧化、网络化、精细化和可视化,助力智慧城市建设,打造智慧城市标杆,科技惠民、服务便民,协助打造服务型政府。在物联网、大数据、云平台和人工智能等技术高速发展的时代,以“科技+金融”为发展基因,成为全球领先的城市级静态交通解决方案提供商+智慧停车运营商。

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