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北京停车新规出台,这样停车只收费2元/次!

2018年09月23日 热度:872 ℃

导读:

2019年起,北京市“P+R停车场”实施停车2元/次政策。

9月13日,北京市发改委发布关于北京市驻车换乘停车场驻车换乘车辆停放收费政策有关问题的函。其中明确:

凡在规定时间段内停放于驻车换乘停车场的驻车换乘车辆,凭当天乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录,按次收费2元

非换乘车辆和规定时间外停放的车辆,按停车场所在区域占道停车场收费标准收费。

一定会问

Q

什么是“P+R(驻车换乘停车场)”?

A

驻车换乘停车场,也称Park and Ride,即“换乘停车场”,早上驾车停进P+R停车场,然后去换乘地铁抵达工作单位,下班后再坐地铁到达停车场,驾车回家。

P+R的出行方式

即乘客早上驾车停进P+R停车场,然后去换乘地铁抵达工作单位,下班后再坐地铁到达停车场,驾车回家,既减少了道路拥堵时间,又节省了油费。

P+R停车场是一个很好的停车形式,能比较有效地把小轿车这种私人交通工具,阻隔在城市外围,从而搭乘公共交通工具进入核心区。

以2015年底投入运营的通州北苑P+R立体停车楼为例,停车楼位于地铁八通线北苑站西北角,停车时需要在车库门外刷一下市政公交一卡通,取车时再刷一次一卡通。

P+R停车场迅速扩张中

市交通委曾透露,按照规划,北京将在71处地铁站建设换乘停车场,新建地铁线网将同步考虑规划建设“P+R”停车场,做到同步规划和运营。截至2016年8月,当时已在20多个站点建设了45处P+R停车场,提供停车位1万余个。

2018年3月23日,北京首座具有P+R功能的公交立体停车设施郭公庄公交立体停车楼正式开工建设。

 

但据媒体报道,在使用过程中,很多“P+R”停车场在工作日基本上一位难求,还有的停车场被转包经营,收费标准也违背了P+R的初衷,目前仍有不少地铁站尚未配套P+R停车场,部分P+R停车场车位供不应求。

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