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南昌立体车库停车位闲置遇冷 这个尴尬如何破

2018年09月27日 热度:181 ℃

随着车辆保有量越来越高、城市里停车难问题不断加剧,露天、室内、机械立体式等种种类型停车场渐多。9月25日,江南都市报全媒体记者走访南昌市区部分立体停车库,发现立体车库与传统停车场相比,其"上座率" 一直很低,且因停车不便、费时,甚至有车位因损坏只能闲置。

立体车库不立体

上层车位鲜有人问津

当日上午,记者来到南昌红谷滩新区羽毛球馆立体车库,这个立体车库位于南昌二中东侧围墙与羽毛球馆之间,采用三层升降横移式立体车库设备,可提供车位202 个。现场能看到,车库周边路面上已停放了不少汽车,立体车库一层也几乎停满汽车,而二层、三层却没有一辆汽车停放。

" 平时把车停放在路边,就算会被太阳晒,也不想开进立体车库。" 正在羽毛球馆门口找车位的市民吴先生称,羽毛球馆立体车库建成已有两年了,但为了进出方便,自己一直把车停在路边,从未将车停进过立体车库。

" 附近小区业主习惯把车停在路边或小区内,去年5 月开始收费后,来的人就很少了。" 该立体车库管理员介绍,由于小区业主把车停在路边、小区里是不需要收费的,即使立体车库是按2 元/ 小时超低价收费,业主还是觉得" 贵" 了,现在车库运营困难。 而附近一个立体车库管理员也同样感到无奈。" 本来停车的人就少,一般大家看到一层停满了就会开走另找他地,都觉得停在二层太麻烦了。"

记者在南昌多个立体停车库走访发现,大多数立体车库因器械自身安全问题及便利程度等原因,只使用接近地面的那一层,二层早已失去了使用价值,成了" 摆设"。

停车考验车技

等待时间让车主失去耐心

" 过来往这停,你这车太大停不上去。" 昨日下午2 时许,象山北路的一家立体车库管理员正在引导一辆大型SUV 车停在路边,由于路边只剩下一个车位,该车主只好找好角度插进去,停得十分费劲。

该立体车库二层明明有很多车位,管理员为什么不引导车主把车停上去?对此,管理员如是解释:立体停车位不是所有机动车都能停得进来,一般车重不得超2 吨,车长不得超5.5 米,车宽不得超过1.9 米。超长、超宽、超重的车辆很可能会造成安全使用事故,越野车、部分加长车型等都停不进去,这一限制也阻挡了不少车源。

此外,在附近上班的车主李先生谈起对立体车库,直言很不方便。" 停车很考验车技,一不小心有可能刮伤后视镜甚至剐蹭保险杠,把车倒进升降机后,工作人员还要进行按钮操作,将车辆升起后平移,再摆放二层的停车位,上下一次至少三四分钟,慢的要六七分钟,比普通停车场更加耗时,要是中途想到车里拿个东西,光是等就要半天。" 他说,这样的车库设计确实让车位利用率大大提高,但在上下班高峰期,不得不预留出更多时间。

建议:立体车库智能化方便车主停车取车

机械平移式的立体车库停车体验差,而立体车库智能化,停车取车方便,才会有更多的车主愿意将车停入。一家立体停车库的管理员称,优化后的智能立体车库市民只需将车停在某地,通过智能运输带运输到某个位置,而取车也只需要在同一地点取,不光停车方便,用时也短。

此外,该管理员还提示,当车已经在立体停车位上了,尽量把车调整到车位中间位置,一是确保车安全,二是为了上下车方便。当然,与地面停车一样,在离开前需要收起后视镜,这样在立体车库较窄的空间中方便驾驶员上下车,另外在上升或下降时避免与旁边的车子发生剐蹭,方便其他人停车。同时,应注意看标牌,假如汽车的车型符合就可以停,假如车型不符合就别停。

来源:江南都市报作者:熊楚婵

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