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都叫停车难,那是没跟停个船比......

2018年10月26日 热度:502 ℃

又一条外籍船将靠港,来复员滚筒,最新的靠港时间是10月28日,这一个多月,已经接触过三条船,可依然神经紧绷,每一次靠港卸货抑或装货都是一群人的紧张忙碌,心里知道这次最终还是会像以往的任何一次一样顺顺利利的离开,但还是一如既往的焦虑难安......

拟于10月28日抵蛇口赤湾港的WIEBKE

10月24日晚23点,英国GE方发来最终滚筒复原的定船信息,今天一上班就开始各种忙乱,确认船舶吃水、吊机吊装半径、可停靠码头、是否有泊位,给基地写保证函,给海关写申请报告,再过一遍报关资料,发报关行(不是不想提前把准备工作做好,是所有的申请都得拿到船舶航次停靠时间信息才可以着手)

眼见马上就周末了,明天工作日最后一天,最终的方案还没敲定,赤湾石油基地码头愿意给我们停靠,我们自己的船也可以开出来给WIEBKE腾位子,可基地码头自身泊位不具备进出口资质,海关不允许外轮停靠,清关放行后的滚筒也不允许堆放在起码头前沿进行装货,不属于海关监管区。有进出口资质的赤湾港务,泊位紧张、集装箱码头不允许散货船停靠,沟通至下午,还是只能两手准备,给出了plan A, plan B, 项目组也不得不相应准备两套方案....

小8点下班到家,看到项目组赶制出来的方案图:

重吊船WIEBKE计划1028日抵达蛇口,进行惠州西江合并项目GE空滚筒的装船复员工作。该滚筒前期已由285船吊直接卸至深水码头#12泊位,如下图所示:

目前运抵报告暂无法确定由哪一方发送,如果确认采用上述的Plan A,项目组需要291协助将空滚筒从深水码头#12泊位倒运到赤湾港务码头#1泊位。

如采用Plan A,将安排重吊船WIEBKE靠基地1号位和港务码头(具体靠港时间待定),需291船将深水码头12号位的空滚筒运输至基地1号位,DP船尾靠近WIEBKE后,由WIEBKE船吊机起吊GE滚筒,完成后291离开,具体步骤如下:

1.HYSY2911029早上9点,右舷靠港,起吊深水码头12号位GE滚筒至船甲板尾部,出于移泊时安全考虑,保留滚筒吊装撑杆索具不摘钩,摆放位置如下图所示;

2.HYSY291移船至基地1号位后,DP模式,船尾慢慢靠近WIEBKE船,直到船尾距WIEBKE船约5米的安全距离(具体安全距离现场由船长定夺)

3.吊装撑杆从291吊机上摘钩,291吊机复位,将吊装撑杆与WIEBKE吊机挂钩;

4.  WIEBKE吊机携带吊装撑杆索具移至HYSY291甲板GE滚筒上方,HYSY291甲板司索协助将吊装撑杆索具挂到GE滚筒上,WIEBKE吊机起吊GE滚筒至WIEBKE货舱内。

5.工作结束,HYSY291  离开返回深水码头。

是否采用291完成上述工作需等待明天下午基地的最终确认,项目组将第一时间反馈相关信息。届时需要调度下达HYSY291船协助GE滚筒吊装的作业指令,感谢。

收到邮件看完的一瞬,有点小不落忍,要是早点PUSH基地码头,今天就定下来最终方案,就不用项目组准备一整套最终可能都用不上的方案,白耗了心血,可谁又不是急急慌慌.....

以上,只是船舶停靠码头其中的一环,一个外籍轮能顺利停靠进中国的码头远不止如此:

EEMSLIFT NADINE停中国福陆码头,卸货中(南海应急救援基地设备)

外籍船入境,停靠中国港口,首先得有海事局的批准,

拿到海事的批准后,只是具备了资质,后面还有各种实操,以10月16号抵珠海中海福陆码头的EEMSLIFT NADINE为例,

9月4日自挪威启运,一路披巾斩浪,缓缓驶来,盼望着又担心着,想他早点来,早点搞完,可以好好过个国庆节,又想他晚点来,别耽误我节日High......

最终NDINE不负期待,于10月16日姗姗到来,抵珠海....

13:30于7#标东面半海里等候引航(引航计划需提前申报)

13:50上饮水

14:40到港确认(到港确认发出后即可安排船上货物报关)

15:25靠好码头

申请四方联检......

海关、边防、卫检、港监等单位办理船舶进出口手续

国外来的船舶在国内第一挂港首先要接受船舶卫生检疫, 同时船方向联检各部门递交船舶证书、船员名单、载货清单、船员证、护照、健康证等一切所需证书。边防对船员依次核对并核发登陆证,海关检查并封存必要仓库和物品后宣布联检结束。

17:30 联检结束,可以开始卸货

18:00开始卸货,22:40卸货完成.....

17日上午,EEMSLIFT NADINE 上引航离港.....

一系列流畅的操作,离不开前期无数的细节沟通落实。

船在海上行,太多的不确定性,同时港口紧张、泊位紧缺,海事、海关监管各种,每次都是在博弈中找一个平衡....

 9月17日台风山竹过来,原本计划16日靠赤湾的Industrial Eagle不得不调整航速,另择避台处,待台风过境后才靠过来。

领导的一句口头禅就是,这一行入门不难,精通却不易,水啊深的很!几年的进出口下来,有进步也有心灰,面对岗位的调整,谈不上开心也谈不上不开心,但还是想记录些什么......

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