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智慧停车发展脚步不停 行业进入整合期

2018年12月24日 热度:120 ℃

随着国民经济快速增长,居民消费水平日益增高,汽车在国内已实现了大规模普及,保有量逐年攀升。据公安部数据统计,截至2018年9月底,全国汽车保有量从本世纪初的1609万到2.35亿辆,2018年以来,全国私家车保有量月均增加161万辆。这意味着过去17年,我国汽车保有量辆平均增长率达到14.3%。

汽车保有量的增加,带来了停车需求的飙升,2018年停车位需求在3亿个左右,而相比于日益增长的汽车保有量,我国停车位数量严重偏低,停车设施建设速度远远滞后于汽车保有量增长速度,停车位供给缺口巨大,并且由于泊车资源分配不合理、停车步骤繁琐、收费高且不够透明等问题,人们对高品质停车的追求无法得到满足。智慧停车之所以流行,也正是基于以上原因。

整合资源 市场持续增长

目前,智慧停车利用互联网技术、通讯技术、GIS定位技术、云计算、物联网等技术,采集车位信息,提供车位信息查询、车位预定、线上计费、自动缴费,从而实现车位利用最大化和停车体验最优化。智慧停车技术能够对现有停车位资源进行有效整合并合理分配,逐渐成为未来的发展趋势。

IoT Analytics《智慧停车市场报告2019-2023》报告指出,截止2018年,公共领域的智能停车位的渗透率已经达到了11%,智慧停车行业相关市场支出也将在2023年超过38亿美元,预计该数字在2023年将进一步增长至16%。

玩家群聚 行业整合加速

从智慧停车行业角度看,智慧停车行业已经聚集不少玩家:在车位信息共享预定、车位共享、停车全流程优化、代客泊车都有表现较为突出的企业。有的由设备供应商转型而来,在优秀靠谱的硬件设备上打造上“云”能力,有的走互联网创新道路、看中未来数据和信息产生的价值服务。

目前来看,我国智慧停车行业现阶段主要布局区域在一二线城市。一线城市有数量更多、频次更高的服务响应需求,成为智慧停车企业争夺之地。从C端用户角度看,手机里下载众多APP,或者绑定十几个停车小程序也实在有些麻烦。

而三线及以下的城市,许多体量较小的硬件设备生产商依然有生存空间。但智慧停车是一个重视B端客户、重视车场流通效率、事故服务能力的行业,势必对精细化服务能力与资源协调能力有所要求,强资源、强运营、强商务的大企业会更有优势。科拓股份总经理孙龙喜认为:“未来两三年,智慧停车行业会进行一股兼并潮。”行业的整合将会加速。在快速进化的互联网创业大环境中,也许保持进步与突破才是企业生存及壮大的唯一之道。

结语:智慧停车被认为是智慧城市建设的基石,近年来迅速发展,不过目前相应的各项机制仍待完善,智慧停车只有与各行业密切沟通合作,利用“互联网+人工智能”优势,去不断摸索前进的道路,才有可能解决城市“停车难”问题,实现真正的“智慧”。

(本文据前瞻产业研究院、刘旷、新思界、物联网智库、停车网、亿欧、北国网信息整理,中国安防展览网编辑)

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